正在调试的市域崇明线列车“东方神龙”。车身以祥瑞金与线路专属紫为主色调，呼应崇明岛上丰收的稻田、金色的阳光。
2026年8月26日，作为上海首条跨越长江的轨道交通，22号线（市域崇明线）列车已陆续运抵上海，正式进入车辆交付、全线同步调试验证的关键阶段。
同时，全线接触网一次性送电成功、热滑试验顺利收官，线路已具备列车上线调试条件，为全线联调联试迈出关键一步。
22号线（市域崇明线）共采购40列3编组全自动列车，目前已交付14列，其中10列车在完成车辆调试后已经交付信号，通号静态调试已全部完成，其中6列车正开展ATO（列车自动运行）动态测试，同时，信号全线ATO也在同步动车测试中。
“前段时间在隧道里走五六个小时是常态，这40多公里我们走了很多遍。”在车辆调试开始前，申通地铁建设集团第一分公司褚森茂和同事多次实地踏勘，对区间内的设施设备、盾构结构及轨道状况等进行了全面细致的检查。
工作人员监测、调试相关驾驶数据。
据介绍，线路长轨贯通后，申通地铁建设集团统筹推进供电、通信、信号系统安装调试；同时，组织多轮人工巡道，确保设施设备安装到位，保障热滑及后续调试安全。
轨道交通22 号线（市域崇明线）列车采用全 3 节动车布局，搭载行业最高等级 GoA4 全自动无人驾驶系统，最高运行时速 120 公里。
现阶段，维保车辆分公司在东靖路基地与正线区间开展 24 小时不间断调试。
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